Kik a gyűlkölt biciklisek? Nem a túrázó, aki normálisan biciklizik, hanem a futárok, a versenyzők, az állat módjára közlekedők - KRESZ-t nem ismer
Klasszikus bicskanyitogató esetek: - te megállsz a piros lámpánál, STOP táblánál, ő meg továbbhajt ugyanolyan sebességgel - megborult a futár, megkarcolta az autót és tovább ment - mi történik ezután? Szervíz, idő, pénz - 8-15%-os emelkedőn nyomja a Tour de France-t, és nem húzódik le, nem érdekli a kocsisor mögötte (most például a hegyalja úton volt ilyen)
- egymás mellett tekernek az úton és nem libasorban - nem érdekli őket a fizika törvényszerűsége - belvárosban, zsúfolt és beláthatatlan kereszteződésben szembe a forgalommal hajt ezerrel - simán koccanhattok és a végén te vagy a hibás - hiába van bicikliút kiépítve, nem azt használják - dugóban autósor között elhajtanak, néha a tükröt is visszik magukkal, viszont nem elszámoltathatóak - beszélgetés közben erőszakosan és bicskanyitogatóan bemondják: “menj te is biciklivel” és nem fogadják el a személyes okaidat, hogy miért nem - lezárják a körút egyik sávját, esztelen átalakítások - úgy tekintenek magukra, mint a Föld bolygó megmentői, a klíma élharcosai és minden autóst lenéznek, földgyilkos anyaszomorítónak tekintenek, akinek nem fontos a biciklis élete, ezért hajt mellé autóúton 90-el
EL kell mondani, hogy a biciklizés nem újkeletű sztori, viszont mint minden területen, ahol többletjogokat és védettséget kap egy réteg, ott átlendülnek a ló tulsó oldalára és kihasználnak mindent. Pont, ahogyan a gyalogosnak mostmár mindig igaza van évek óta és ezt sokan úgy veszik, hogy mobilozva , nem szétnézve is kiléphet bárhol az autó elé ez a fajta biciklista ego az, ami nagyon megnehezíti a különböző közlekedésben résztvevő kategóriák (gylaogos, rolleres, bicikli, autó, busz…stb) integrálódását. Nem igazságos azt mondani, hogy csak az ő feladatuk lenne, hiszen itt mindenkinek megvan a feladata, de most kifejezetten arról van szó, hogy őket miért utálják sokan Engem úgy tanítottak meg biciklizni, hogy kerüljem az autókat, mivel egy figyelmetlenség miatt is történhet baleset. Ha pedig megvan a baj, akkor én húzom a rövidebbet és teljesen mindegy ki volt a hibás. Ma már ezt a mentalitást egyszerűen nem látom a budapest biciklis közlekedésben. És ez baj
A közlekedési kultúra fejlesztésében fontos szerepet játszik szerint, hogy az uralkodó “osztályt”, az autósokat nem szükséges feleslegesen ingerelni és folyamatos feszkót kialakítani (Vica versa igaz). A közlekedésszervezésnek a fontos feladata, hogy a felgyülemlett társadalmi feszültéséget megfelelő tervezéssel enyhítse és ne gerenálja (most generálja ezt a feszültséget). A közlekedőknek pedig a feladata, hogy odafigyelve, körültekintően és türelmesen közlekedjenek a másik mellett, mivel NEM egyedül vagyunk az utakon
