Home
Categories
EXPLORE
True Crime
Comedy
Society & Culture
Business
Sports
History
TV & Film
About Us
Contact Us
Copyright
© 2024 PodJoint
00:00 / 00:00
Sign in

or

Don't have an account?
Sign up
Forgot password
https://is1-ssl.mzstatic.com/image/thumb/Podcasts126/v4/cf/ce/cb/cfcecbfb-baf2-b371-4ca3-fe589cb1fdee/mza_13254115846960171889.jpg/600x600bb.jpg
Na dobrym torze
Na dobrym torze
59 episodes
6 days ago
Podcast o zrównoważonym transporcie i mobilności
Show more...
Documentary
Society & Culture
RSS
All content for Na dobrym torze is the property of Na dobrym torze and is served directly from their servers with no modification, redirects, or rehosting. The podcast is not affiliated with or endorsed by Podjoint in any way.
Podcast o zrównoważonym transporcie i mobilności
Show more...
Documentary
Society & Culture
https://d3t3ozftmdmh3i.cloudfront.net/production/podcast_uploaded_nologo/19570314/19570314-1637430511621-7df7afb59cd81.jpg
49: Finansowanie infrastruktury transportowej - Maciej Gładyga
Na dobrym torze
37 minutes 28 seconds
1 year ago
49: Finansowanie infrastruktury transportowej - Maciej Gładyga

W Polsce każdego roku inwestujemy w infrastrukturę transportową kilkadziesiąt miliardów złotych. Jednymi z kluczowych źródeł finansowania są Krajowy Fundusz Drogowy oraz Fundusz Kolejowy. Mimo podobnej nazwy sposób zasilania i funkcjonowania tych funduszy jest inny.

Inwestycje na sieci kolejowej, w przeciwieństwie do inwestycji na sieci dróg, nie mają zapewnionego stabilnego finansowania krajowego, w tym prefinansowania, uniezależnionego od perspektyw finansowych Unii Europejskiej. Powoduje to przestoje w ogłaszaniu i rozstrzyganiu przetargów na przełomie poszczególnych perspektyw. Efektem jest niestabilność i niepewność, które nie pozwalają na rozwój potencjału polskich firm wykonawczych i producentów. Kto zainwestuje w drogi, specjalistyczny sprzęt i odpowiednie szkolenia kadry, jeżeli nie jest w stanie przewidzieć, czy ta inwestycja ma szansę się zwrócić i przynieść zysk?

Oddzielną kwestią jest także proporcja nakładów inwestycyjnych na drogi oraz na kolej. W końcu to kolej, jako najbardziej efektywny środek transportu, w znaczący sposób przyczynia się do ograniczenia śladu węglowego, zużycia energii i tym samym znaczącej redukcji kosztów transportu, w tym kosztów zewnętrznych takich jak np. hałas, emisje zanieczyszczeń, czy inne koszty społeczne. Ponadto to kolej została ujęta w Taksonomii UE. Ze względu na zmiany zachodzące na rynku finansowym, m.in. w zakresie raportowania zagadnień zrównoważonego rozwoju, o których rozmawialiśmy w kilku poprzednich odcinkach, to właśnie kolej może być bardzo ważnym elementem zapewniającym konkurencyjność całej polskiej gospodarki.

Zatem jak działa obecny system finansowania infrastruktury transportowej? Jakich zmian potrzebujemy w tym zakresie, aby zapewnić stabilność rynku, konkurencyjność polskiej gospodarki oraz poprawić jakość życia mieszkańców?

Gościem w tym odcinku podcastu jest pan Maciej Gładyga, Dyrektor Zarządzający w Izbie Gospodarczej Transportu Lądowego.


Więcej informacji na stronie:

https://www.nadobrymtorze.pl/49


Podcast możesz śledzić także na:

Facebook - https://www.facebook.com/nadobrymtorze/

Instagram - https://www.instagram.com/nadobrymtorze/

Linkedin - https://www.linkedin.com/company/nadobrymtorze

Na dobrym torze
Podcast o zrównoważonym transporcie i mobilności