Železničná spoločnosť Slovensko má rozbehnuté projekty obnovy vozidiel za štvrť miliardy. Aj keď tento neuspeli v súťaži o trať medzi Bratislavou a Komárnom, zapájať sa budú aj do ďalších tendrov. A to napriek tomu, že oproti konkurencii majú veľkú nevýhodu. Akú? Dozviete sa v bilančnom rozhovore s generálnym riaditeľom ZSSK Romanom Koreňom. Okrem iného sa dozviete aj to, do čoho bude ZSSK investovať na budúci rok a či už majú všetci sprievodcovia terminály na platbu kartou.