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Légendes urbaines
Olivier Roy-Baillargeon
11 episodes
4 days ago
«Les automobilistes paient leur juste part pour financer les transports»… «Les municipalités québécoises sont dépendantes de la taxation foncière»… On lit et on entend souvent de tels lieux communs, mais est-ce bien vrai? C'est ici que «Légendes urbaines» entre en jeu! Voici le balado de la Chaire internationale sur les usages et pratiques de la ville intelligente de l’Université du Québec à Montréal. Chaque épisode part d’une idée reçue et tente d’en révéler les racines, de distinguer ce qui relève du mythe et de la réalité et de conclure en offrant une perspective plus éclairée sur le sujet.
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«Les automobilistes paient leur juste part pour financer les transports»… «Les municipalités québécoises sont dépendantes de la taxation foncière»… On lit et on entend souvent de tels lieux communs, mais est-ce bien vrai? C'est ici que «Légendes urbaines» entre en jeu! Voici le balado de la Chaire internationale sur les usages et pratiques de la ville intelligente de l’Université du Québec à Montréal. Chaque épisode part d’une idée reçue et tente d’en révéler les racines, de distinguer ce qui relève du mythe et de la réalité et de conclure en offrant une perspective plus éclairée sur le sujet.
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2. «Il faut réparer les villes en développant des transports collectifs structurants»
Légendes urbaines
46 minutes 5 seconds
1 year ago
2. «Il faut réparer les villes en développant des transports collectifs structurants»

Aujourd’hui, on va essayer de répondre à quelques questions essentielles pour comprendre l’articulation de la mobilité durable et de l’urbanisme durable:

  • Jusqu’à quel point les solutions de mobilité durable peuvent-elles «résoudre les problèmes» d’urbanisme des dernières décennies?
  • Quels défis doit-on relever pour agencer adéquatement les transports et l’aménagement?
  • Comment doit-on procéder pour choisir des modes de transport aptes à répondre aux besoins de mobilité et à dynamiser les territoires?

Pour voir plus clair dans tout ça, j’ai pris le temps d’en discuter avec Florence Paulhiac, professeure au Département d’études urbaines et touristiques de l’UQÀM, et titulaire de la Chaire internationale sur les usages et pratiques de la ville intelligente.

Spécialiste des questions de gouvernance urbaine et de développement de la ville, Florence a commencé sa carrière universitaire en 2005 à l’Institut d'urbanisme de Grenoble, avant de se joindre à l’UQÀM en 2011. Ses activités de recherche portent sur la mise en cohérence de l’urbanisme et du transport, l’évaluation des politiques urbaines d’aménagement et de mobilité, et les outils d’arrimage entre ces deux domaines, comme le TOD, pour transit-oriented development.

C’était donc la personne tout indiquée pour discuter de la place de l’aménagement du territoire dans les réflexions et les interventions vouées à développer des infrastructures de transport collectif, dans une optique de mobilité durable.

Voici donc notre conversation fascinante sur le sujet. Bonne écoute!

Légendes urbaines
«Les automobilistes paient leur juste part pour financer les transports»… «Les municipalités québécoises sont dépendantes de la taxation foncière»… On lit et on entend souvent de tels lieux communs, mais est-ce bien vrai? C'est ici que «Légendes urbaines» entre en jeu! Voici le balado de la Chaire internationale sur les usages et pratiques de la ville intelligente de l’Université du Québec à Montréal. Chaque épisode part d’une idée reçue et tente d’en révéler les racines, de distinguer ce qui relève du mythe et de la réalité et de conclure en offrant une perspective plus éclairée sur le sujet.