Er valt heel wat te zeggen over China, zeker in deze volatiele tijden. Het Westen wantrouwt nog meer dit immens grote land in transitie. Enkel begrip en juiste context kan misschien leiden tot minder vrees voor China.
Mijn vaste gids is Chinakenner en sinoloog Pascal Coppens, auteur van "China's New Normal". Zijn nieuwste publicatie "Kunnen we China vertrouwen?" hanteer ik als leidraad voor vele gesprekken met Pascal alsook met Chinezen in eigen land en met Westerse ondernemers in China. Wat is hun visie? Wat zijn hun ervaringen?
Ik kijk onder de motorkap hoe de Chinese motor op volle toeren blijft draaien en neem je graag mee op mijn ontdekkingstocht om de logica van China beter te begrijpen. Beter dichterbij in vertrouwen dan op afstand in koud wantrouwen.
Productie: www.motionbuilders.be
Email: dimitri@motionbuilders.be
Er valt heel wat te zeggen over China, zeker in deze volatiele tijden. Het Westen wantrouwt nog meer dit immens grote land in transitie. Enkel begrip en juiste context kan misschien leiden tot minder vrees voor China.
Mijn vaste gids is Chinakenner en sinoloog Pascal Coppens, auteur van "China's New Normal". Zijn nieuwste publicatie "Kunnen we China vertrouwen?" hanteer ik als leidraad voor vele gesprekken met Pascal alsook met Chinezen in eigen land en met Westerse ondernemers in China. Wat is hun visie? Wat zijn hun ervaringen?
Ik kijk onder de motorkap hoe de Chinese motor op volle toeren blijft draaien en neem je graag mee op mijn ontdekkingstocht om de logica van China beter te begrijpen. Beter dichterbij in vertrouwen dan op afstand in koud wantrouwen.
Productie: www.motionbuilders.be
Email: dimitri@motionbuilders.be
Chinezen keken ooit op naar de westerse wereld met dezelfde openheid, verwondering en eerlijkheid als een kind in een pretpark. China vertrouwde ooit het Westen. Maar die tijd ligt achter ons. Hoe moeten wij omgaan met een assertief en agressief China?
Ook wij vertrouwen de Chinezen niet. Want bouwen zij niet aan een nieuwe wereldorde die ons bedreigt? Wat is China's meesterplan met de nieuwe zijderoute?
En wat met ecologie, want als fabriek van de wereld toch wel de grootste vervuiler?
Zijn we met handen en voeten gebonden aan China of ziet de toekomst er minder donker uit dan we hier in het Westen vaak denken?