In deze aflevering ga ik in gesprek met Mayk Thewessen.
Hij studeerde aan de universiteit van Eindhoven en behaalde daar zijn master in Electrical Engineering. Tegenwoordig is hij werkzaam voor Lightyear en doet hij onderzoek naar de energiemarkten en de invloed van vehicle 2 grid op die energiemarkten. Maar omdat Mayk ook een achtergrond heeft in electrical engineering, kunnen we het niet laten om ook elektrische aandrijflijnen te bespreken.
Want waarom heeft Tesla een eTruck gebouwd met meer dan 1.000pk?
De grafiek met toekomstige energieprijzen vind je hier:
https://twitter.com/Mayk_12/status/1608128673575493636
De Engie Market Prices app kun je hier downloaden:
https://www.engie.nl/zakelijk/product-advies/marketdesk/marketprices-app
Actuele Day-Ahead prijzen (EPEX spot) vind je hier:
https://www.epexspot.com/en/market-data?market_area=NL&trading_date=2023-01-12&delivery_date=2023-01-13&underlying_year=&modality=Auction&sub_modality=DayAhead&technology=&product=60&data_mode=graph&period=&production_period=
Actuele onbalans-prijzen vind je hier:
https://services.tenergy.nl/public.aspx/actualimbalanceprices
Vragen of opmerkingen naar aanleiding van de podcast?
Je bereikt me het makkelijkste via LinkedIn:
https://www.linkedin.com/in/johnnynijenhuiselektrischevrachtwagen/