🎙️ Bienvenue dans Electrochoc, le podcast d’Automobile Propre ⚡️
Electrochoc, c’est quoi exactement ? Pour être honnête… on ne le sait pas encore tout à fait. On va probablement tester, chercher, expérimenter, peut-être même s’emmêler un peu les micros pendant un épisode… ou deux… ou dix.
Mais ce qu’on sait, c’est qu’on veut parler d’un sujet qui nous passionne : l’actualité (très) chargée de l’automobile électrifiée. Discuter, débattre, parfois s’échauffer toujours avec enthousiasme.
Et pour ça, on a réuni une équipe de choc : les meilleurs journalistes spécialisés du paysage français. Rien que ça. 🔋🚘
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Electrochoc, c’est quoi exactement ? Pour être honnête… on ne le sait pas encore tout à fait. On va probablement tester, chercher, expérimenter, peut-être même s’emmêler un peu les micros pendant un épisode… ou deux… ou dix.
Mais ce qu’on sait, c’est qu’on veut parler d’un sujet qui nous passionne : l’actualité (très) chargée de l’automobile électrifiée. Discuter, débattre, parfois s’échauffer toujours avec enthousiasme.
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Établir un record du tour dans le temps de la vitesse qu'est le Nürburgring dans des voitures sans permis électrique, telle est l'expédition dans laquelle se sont lancés nos invités du jour ! Ils nous racontent.
Dans Électrochoc, le podcast d'Automobile Propre, on aime vous raconter des histoires et celle-ci est absolument génial, avec un pitch qui prête à rire, mais suivie d'une réalisation passionnante menée par des protagonistes attachants. Qui se lancerait dans une aventure aussi délirante que d'aller établir un record du tour sur le mythique circuit du Nürburgring au volant d'une voiture sans permis électrique ?
Nommons ces doux dingues : il s'agit de Nicolas Meunier, journaliste spécialisé dans l’automobile pour le magazine Challenges et rédacteur en chef d’un autre magazine, Génération Sans Permis, et de Martin Coulomb, qui a longtemps traîné ses baskets dans la presse sportive à l’Équipe, avant de se lancer dans l’aventure Youtube avec sa chaîne En Roue Libre Auto qui approche des 60 000 abonnés. Mais il fallait aussi un troisième larron, tout aussi fou sinon plus, pour rendre concrète cette loufoquerie, et c'est le constructeur Ligier qui a répondu présent, en fournissant pas une mais deux JS50 et en s'occupant de l'intendance !
Nicolas et Martin nous ont fait le plaisir de nous raconter leur épopée dans le moindre détail.
Si cet épisode d'Électrochoc vous a plu, n'hésitez pas à vous abonner et à nous mettre 5 étoiles, ça fait toujours plaisir !
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