A finales de febrero de 2025, con el fin de preparar el Mobile World Congress que se celebraba en Barcelona del 3 al 6 de marzo, un minibús con conducción autónoma en fase de pruebas ha aparecido en la ciudad. 

El bus tiene 12 cámaras y radares para integrarse en el tráfico, esquivar los vehículos y entender las señales. Por eso, frena, acelera y cambia de dirección como si lo estuviera conduciendo un chófer. Un autobús pequeño, y no hace recorridos largos. Lo fabrica Renault junto con WeRide.

En primer lugar, detrás de este vehículo autónomo que se está probando en Barcelona se encuentran Renault y WeRide. Todos conocemos Renault, un fabricante de automóviles francés, pero ¿quién es WeRide?

Wuhan, la «Primera Ciudad de la Conducción Autónoma» de China

• ¿Quién es WeRide, detrás del minibús sin conductor aparecido en Barcelona?
• ¿Por qué la gente en Wuhan conduce como si fuera Fast and Furious?

Apollo Go, en Wuhan

• «Si el auge de la IA de los dos últimos años ha hecho comprender que inevitablemente llegará un conflicto entre la tecnología y la humanidad, éste está estallando literalmente en las calles de Wuhan»
• «La intención original de la ciencia y la tecnología es mejorar la vida de los seres humanos, pero la realidad es hacer que la gente normal no tenga suficiente para comer»
• Más una «experiencia turística» novedosa que una opción de viaje diario

Apollo, la plataforma abierta para la conducción autónoma lanzada por Baidu

• ¿Por qué Baidu y Google son los primeros?
• ¿Cómo Apollo constantemente mejora sus mapas?

Síguenos en Instagram: @podcasteloriente