El Metro de Madrid ha iniciado las obras para automatizar su línea circular, la más transitada de la red. Los trenes sin maquinista, las mamparas en los andenes y un sistema inteligente de control cambiarán la forma de viajar en el suburbano, pero también las funciones de muchos de sus empleados. Hablamos con Raúl López, supervisor comercial; Raúl Marcos, maquinista; y Carlos Sanz, coordinador del puesto de control, para interesarnos por su día a día y saber cómo afrontan su futuro laboral.