I 1957 opplevde Fredrikstad intet mindre enn en samferdselsrevolusjon! Fredrikstadbroa ble byens store landemerke og bindeledd mellom øst og vest, da den åpnet med brask og bram i august. Et par knappe måneder tidligere hadde også Kråkerøybroa blitt innviet. Denne broa ble ikke bare en etterlengtet fastlandsforbindelse for blomsterøyas innbyggere, men den lettet også omverdenens tilgang til både Kråkerøy og øyriket utenfor. Først var det den hverdagslige jobbtrafikken til de store industribedriftene på øyas nordside som var viktigst, men snart fikk vi nordboere tilgang til moderne herligheter som både ferie og privatbiler. Da ble klaffebroa ved Bjølstadfjellet også den naturlige porten til vårt vakre sommerparadis her mot sydøst. I denne episoden av Byhistoriepodden fortsetter historikerne Trond Svandal og Lars Thoresen den lokale brobyggingen. De kommer omsider i mål med historien om Kråkerøybroa, selv om en rik flora av både politiske og økonomiske utfordringer, som vanlig skaper trøbbel når noe stort og viktig skal bygges.