Σε μια εποχή που οι εμπορικοί δρόμοι αναδιαμορφώνονται και η γεωστρατηγική σημασία της Ελλάδας επανέρχεται δυναμικά στο προσκήνιο, ο Παναγιώτης Αναστασόπουλος, διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Πάτρας (ΟΛΠΑ), υπογραμμίζει σε συνέντευξή του στο Business Daily την σημασία του να προχωρήσουν οι επενδύσεις για τον εκσυγχρονισμό και την επέκταση του λιμανιού της Πάτρας.
Αποδίδει τις αντιδράσεις κατά των επενδύσεων σε μικροπολιτικά συμφέροντα και τονίζει ότι το 1930 η Πάτρα διέθετε ένα σύγχρονο, για την εποχή, λιμάνι, εξαιρετική οδική και σιδηροδρομικού σύνδεση με την Αθήνα και διεθνή σύνδεση, με υδροπλάνα, με την Ιταλία.
«Είναι αδιανόητο το 2025 να συζητάμε για το αν θα υλοποιηθούν βασικές υποδομές που ήταν αυτονόητες ο 1930», τονίζει.
Το λιμάνι της Πάτρας, τονίζει, μπορεί να γίνει μοχλός ανάπτυξης, απασχόλησης και διεθνούς διασύνδεσης με μεγάλα οικονομικά οφέλη για την Πάτρα και την ευρύτερη περιοχή λειτουργώντας ως καταλύτης μετασχηματισμού, όχι μόνο για το εμπόριο και τον τουρισμό, αλλά και για την ίδια την κοινωνική δομή της περιοχής.
Όπως εξηγεί, οι επενδύσεις δημιουργούν χιλιάδες άμεσες και έμμεσες θέσεις εργασίας, ανοίγοντας νέους ορίζοντες για τη νεολαία που σήμερα δυσκολεύεται να δει προοπτική στον τόπο της. Πρόκειται για ποιοτικές θέσεις εργασίας, καλά αμειβόμενες, που προσφέρουν αξιοπρέπεια και ποιότητα ζωής.
«Οι νέοι για να μείνουν στη Πάτρα πρέπει να έχουν τρία βασικά στοιχεία. Την αξιοπρέπειά τους, την αισθητική και να ζουν σε μια καθαρή πόλη που το σύστημα λειτουργεί. Αυτά τα τρία στοιχεία πιστεύω ότι θα πρέπει να δουλέψουμε λίγο παραπάνω στην πόλη της Πάτρας», υπογραμμίζει.
Η Πάτρα οφείλει να κινηθεί μπροστά, υπογραμμίζει ο κ. Αναστασόπουλος, και το λιμάνι είναι η κινητήρια δύναμη που μπορεί να αποδώσει στην πόλη την χαμένη αίγλη της και να την επαναφέρει στον ευρωπαϊκό χάρτη.