Este episodio aborda el debate sobre la edad en la aviación comercial. Analizamos la propuesta de la IATA ante la OACI para extender la edad de los pilotos de transporte aéreo hasta los 67 años, respaldada por la creciente demanda de personal y evidencia médica que avala la salud y seguridad, bajo la regla de 'un piloto mayor, un piloto menor'.
Por otro lado, examinamos la alerta de Controladores Unidos (CCUU) ante el Parlamento Europeo. Seiscientos controladores españoles denuncian la supresión de su sistema de prejubilaciones (ERS) en 2010, sin una evaluación adecuada de seguridad. Presentan evidencia científica, como la curva de Cobb y estudios de Eurocontrol, que demuestran un declive en el rendimiento psicofísico y cognitivo a partir de los 46-50 años. La sobrecarga laboral y un informe de salud 'deficiente' en un colectivo con una edad promedio superior a los 50 años representan, según los peticionarios, un riesgo crítico para la seguridad aérea europea.
Este episodio explora el delicado equilibrio entre la viabilidad operativa, la demanda de personal y la seguridad aérea innegociable en dos roles clave de la aviación."