
Bu bölümde, Volkswagen Grubu’nun e-TSI ve e-TEC motorlarında kullanılan 48V hafif hibrit sistemin perde arkasını konuşuyoruz. Her 100 kilometrede 0.5 litre yakıt tasarrufu sağlayan bu sistem, arıza durumunda neden kullanıcıya büyük masraflar çıkarıyor? Alternatör problemleri, garanti dışı onarımlar ve Valeo ile Audi arasındaki dava süreci… Hafif hibrit gerçekten sürdürülebilir bir çözüm mü, yoksa ekonomik bir illüzyon mu? Cevaplar ve daha fazlası AutoTalks’un 12. bölümünde!