A nova edição do Radar Podcast chega com um tema que promete movimentar o setor automotivo: a chegada do Chevrolet Spark elétrico ao Brasil, o primeiro modelo 100% elétrico da General Motors que será montado em território nacional.
O episódio, apresentado pelos jornalistas Fernando Miragaya, Vitor Matsubara e Bruno de Oliveira, discute os impactos dessa decisão estratégica da GM, o cenário atual do mercado de veículos elétricos no país e como o Spark pode marcar o início de uma nova fase na mobilidade brasileira.
O Chevrolet Spark EV será produzido na ex-fábrica da Troller em Horizonte (CE). Segundo a montadora, o modelo chegará às concessionárias em meados de 2026 e será voltado principalmente ao público urbano, combinando eficiência energética e preço competitivo.
Com autonomia estimada em 350 quilômetros, o Spark elétrico virá equipado com motor de 115 cv e sistema de recarga rápida de 80% da bateria em cerca de 40 minutos. O modelo é baseado em uma plataforma global da GM, mas recebeu adaptações para o mercado brasileiro.
O episódio também aborda a “corrida pela eletrificação” que está redesenhando o mapa industrial automotivo brasileiro. A GM dá o primeiro passo concreto, mas outras montadoras já sinalizam planos semelhantes.
A nova aposta da GM promete aumentar a oferta de carros elétricos acessíveis no Brasil, hoje concentrada em modelos acima de R$ 200 mil. Com produção local, o preço final do Spark poderá ficar abaixo de R$ 150 mil, tornando o modelo mais competitivo frente aos elétricos importados.
O episódio do Radar Podcast também discute os impactos na cadeia de fornecedores, que deve se transformar com a chegada da eletrificação. Empresas de autopeças e fabricantes de baterias já estudam novos contratos e parcerias tecnológicas com a GM e outras montadoras.
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A nova edição do Radar Podcast chega com um tema que promete movimentar o setor automotivo: a chegada do Chevrolet Spark elétrico ao Brasil, o primeiro modelo 100% elétrico da General Motors que será montado em território nacional.
O episódio, apresentado pelos jornalistas Fernando Miragaya, Vitor Matsubara e Bruno de Oliveira, discute os impactos dessa decisão estratégica da GM, o cenário atual do mercado de veículos elétricos no país e como o Spark pode marcar o início de uma nova fase na mobilidade brasileira.
O Chevrolet Spark EV será produzido na ex-fábrica da Troller em Horizonte (CE). Segundo a montadora, o modelo chegará às concessionárias em meados de 2026 e será voltado principalmente ao público urbano, combinando eficiência energética e preço competitivo.
Com autonomia estimada em 350 quilômetros, o Spark elétrico virá equipado com motor de 115 cv e sistema de recarga rápida de 80% da bateria em cerca de 40 minutos. O modelo é baseado em uma plataforma global da GM, mas recebeu adaptações para o mercado brasileiro.
O episódio também aborda a “corrida pela eletrificação” que está redesenhando o mapa industrial automotivo brasileiro. A GM dá o primeiro passo concreto, mas outras montadoras já sinalizam planos semelhantes.
A nova aposta da GM promete aumentar a oferta de carros elétricos acessíveis no Brasil, hoje concentrada em modelos acima de R$ 200 mil. Com produção local, o preço final do Spark poderá ficar abaixo de R$ 150 mil, tornando o modelo mais competitivo frente aos elétricos importados.
O episódio do Radar Podcast também discute os impactos na cadeia de fornecedores, que deve se transformar com a chegada da eletrificação. Empresas de autopeças e fabricantes de baterias já estudam novos contratos e parcerias tecnológicas com a GM e outras montadoras.
SXSW indica biotecnologia como grande tendência e fortaleza do Sul global
Automotive Business
30 minutes 26 seconds
7 months ago
SXSW indica biotecnologia como grande tendência e fortaleza do Sul global
Se em 2024 o grande tema do South by Southwest (SXSW) foi o avanço da Inteligência Artificial (IA), em 2025 a biotecnologia surgiu como um dos temas de maior destaque do evento. O debate gira em torno de como grandes saltos nessa área vão habilitar evoluções em todos os setores. Um deles, claro, é o automotivo.
Especialistas que participaram do festival de inovação no Texas, nos Estados Unidos abordaram, por exemplo, como a biotecnologia vai mudar o cenário para a produção de baterias. A ideia é que soluções orgânicas, desenvolvidas em laboratório e com baixa pegada de carbono, possam ocupar espaço de metais e insumos finitos.
Um dos exemplos talvez mais curiosos foi dado pela futurista Amy Webb, CEO do Future Institute e uma das grandes palestrantes do evento. Ela falou da possibilidade da indústria automotiva reproduzir a pele dos rinocerontes para substituir compósitos metálicos nos veículos.
A especialista também destacou o papel dos biocombustíveis e o fato de que o Sul global está à frente nessa jornada – principalmente o Brasil, com o uso de etanol e biometano. Esse é um dos temas do podcast com Rafael Ceconello, diretor de relações governamentais e assuntos regulatórios da Toyota do Brasil.
O executivo participou do SXSW para mostrar nos Estados Unidos a proposta da empresa para a descarbonização da mobilidade e as inovações tecnológicas desenvolvidas na América do Sul. Uma delas é o carro híbrido flex, produzido pela companhia no Brasil desde 2019 e, cada vez mais, com foco em exportação.
Automotive Business
A nova edição do Radar Podcast chega com um tema que promete movimentar o setor automotivo: a chegada do Chevrolet Spark elétrico ao Brasil, o primeiro modelo 100% elétrico da General Motors que será montado em território nacional.
O episódio, apresentado pelos jornalistas Fernando Miragaya, Vitor Matsubara e Bruno de Oliveira, discute os impactos dessa decisão estratégica da GM, o cenário atual do mercado de veículos elétricos no país e como o Spark pode marcar o início de uma nova fase na mobilidade brasileira.
O Chevrolet Spark EV será produzido na ex-fábrica da Troller em Horizonte (CE). Segundo a montadora, o modelo chegará às concessionárias em meados de 2026 e será voltado principalmente ao público urbano, combinando eficiência energética e preço competitivo.
Com autonomia estimada em 350 quilômetros, o Spark elétrico virá equipado com motor de 115 cv e sistema de recarga rápida de 80% da bateria em cerca de 40 minutos. O modelo é baseado em uma plataforma global da GM, mas recebeu adaptações para o mercado brasileiro.
O episódio também aborda a “corrida pela eletrificação” que está redesenhando o mapa industrial automotivo brasileiro. A GM dá o primeiro passo concreto, mas outras montadoras já sinalizam planos semelhantes.
A nova aposta da GM promete aumentar a oferta de carros elétricos acessíveis no Brasil, hoje concentrada em modelos acima de R$ 200 mil. Com produção local, o preço final do Spark poderá ficar abaixo de R$ 150 mil, tornando o modelo mais competitivo frente aos elétricos importados.
O episódio do Radar Podcast também discute os impactos na cadeia de fornecedores, que deve se transformar com a chegada da eletrificação. Empresas de autopeças e fabricantes de baterias já estudam novos contratos e parcerias tecnológicas com a GM e outras montadoras.
