V autě za deset tisíc korun se spolu se svým psem na bláznivý závod vydali už podruhé. Dojedou do cíle roadtripu Gumbalkan všechny týmy? Jak si pomáhají? A jak se spí, když kolem vás přešlapují medvědi? Poslechněte si další díl podcastu Šalina do ucha, ve kterém jsme vyzpovídali řidiče DPMB Nicole Stojkovou a Jaroslava Vaška. Probudí ve vás dobrodružného ducha?
All content for Šalina do ucha is the property of Dopravní podnik města Brna, a.s. and is served directly from their servers
with no modification, redirects, or rehosting. The podcast is not affiliated with or endorsed by Podjoint in any way.
V autě za deset tisíc korun se spolu se svým psem na bláznivý závod vydali už podruhé. Dojedou do cíle roadtripu Gumbalkan všechny týmy? Jak si pomáhají? A jak se spí, když kolem vás přešlapují medvědi? Poslechněte si další díl podcastu Šalina do ucha, ve kterém jsme vyzpovídali řidiče DPMB Nicole Stojkovou a Jaroslava Vaška. Probudí ve vás dobrodružného ducha?
# 40 - „V centru Brna jezdily první elektrické tramvaje maximální rychlostí 7 až 12 kilometrů v hodině,“ říká o počátcích elektřiny v městské hromadné dopravě Ivan Nedělka.
Šalina do ucha
21 minutes
5 months ago
# 40 - „V centru Brna jezdily první elektrické tramvaje maximální rychlostí 7 až 12 kilometrů v hodině,“ říká o počátcích elektřiny v městské hromadné dopravě Ivan Nedělka.
21. června 2025 si připomínáme 125 let provozu elektrických tramvají. Víte, že byly linky značeny barevnými terči? A že revizoři museli kontrolovat nejen cestující, ale i průvodčí? Jak probíhal přechod z páry? Které typy vozů v Brně jezdily? Jedna zajímavost za druhou v dalším dílu podcastu Šalina do ucha!
Šalina do ucha
V autě za deset tisíc korun se spolu se svým psem na bláznivý závod vydali už podruhé. Dojedou do cíle roadtripu Gumbalkan všechny týmy? Jak si pomáhají? A jak se spí, když kolem vás přešlapují medvědi? Poslechněte si další díl podcastu Šalina do ucha, ve kterém jsme vyzpovídali řidiče DPMB Nicole Stojkovou a Jaroslava Vaška. Probudí ve vás dobrodružného ducha?
