La fonte des glaces va-t-elle bouleverser le commerce maritime mondial ? 

Mi-octobre, un navire chinois a rallié l’Europe depuis la Chine en 20 jours seulement alors qu’il en faut habituellement 40. Au lieu de passer par le canal de Suez, la voie habituelle, le porte-conteneurs a emprunté une autre route : la mythique route du Nord-Est, via l'Arctique, aujourd’hui  rendue praticable à cause des conséquences du réchauffement climatique. C’est la première fois qu’une telle cargaison réussit cet exploit. Le porte-conteneurs inaugure par là même le premier trajet commercial régulier de l’”Arctic Express”, également baptisé Route de la Soie polaire par les Chinois. Si cette nouvelle route maritime permet un gain de temps considérable, les conséquences néfastes sur l’environnement sont multiples. Mais, pour la Chine, l’enjeu est double : commercial et géopolitique puisqu’elle souhaite prendre position dans la région. La Russie, de son côté, pourrait aussi profiter de l’ouverture de ces voies maritimes puisqu’elle possède plus de la moitié des côtes arctiques. 


28 minutes est le magazine d’actualité d’ARTE, présenté par Élisabeth Quin du lundi au jeudi à 20h05. Renaud Dély est aux commandes de l'émission le vendredi et le samedi. Ce podcast est coproduit par KM et ARTE Radio.