Mechanici na Dakaru! Shreka mají za vlastního, nevadí jim dělat dlouho do noci, ale taky mají svoje vlastní starosti. Které konkurenční auto se jim líbí? Jaké to je jet Dakar s cukrovkou? A jak vypadá jejich běžný pracovní den? Užijte si tuhle veselou partu a jejich povídání!
Martina Prokopa doprovází po závodech více než 15 let. Řeč je o fyzioterapeutovi Markovi Hochmalovi, kterého neurazí ani to, když ho nazvete masérem. O rozdílech mezi fyzio a masáží, jak se připravit na Dakar nebo jak si ulevit za volantem, byť cestou do práce a mnohém dalším právě v tomto podcastu Honzy Červenky.
V týmu Orlen Jipocar Martina Prokopa má každý člen své platné místo. V případě Libora Vaňka by se navíc dalo říct, že je jedním z nejdůležitějších a také nejoblíbenějších – je totiž šéfkuchařem. A namísto tradičních dakarských blafů svým kolegům vaří poctivou a nefalšovanou českou kuchyni.
Jak Honza slíbil, tak činí. Do dnešního podcastu totiž vybral dotazy, na které vám odpovídá. Dozvíte se například, proč jsou kamiony tak “znevýhodněné”, jak je to s debriefem po závodu, proč je tak špatné mediální pokrytí a dojde i na buggyny, kterým aktuálně vládne Polaris.
V týmu nejsou ještě ani rok a o šroubování na Shrekovi se jim ani nezdálo. Jak se vůbec tahle mladá krev do týmu Martina Prokopa k práci snů dostala…? Ale vlastně… Je to práce snů? A jak se jim líbí na Dakaru a jak to celé vidí oni sami?
Martin Prokop a Viktor Chytka o dnu volna hodnotí dosavadní průběh letošního Dakaru – jak jede Shrek, jak je to těžký, z čeho měli radost a co je naopak potrápilo…
Už před loňským Dakarem mohl Shreka testovat a teď v něm jezdil zas. Jak se Shrek servisuje? A jak mohli vyměnit poloosu za pouhé čtyři minuty? Poslouchejte pečlivě!
Jak vidí Dakar člověk, který nás zásobuje materiálem na sociálních sítích Martina Prokopa? On sám říká: „Děláme to trochu punkově, ale věřím, že je to lidem blízké. A hlavně… Nás to takhle baví!“
Martin Prokop: “Nejdelší etapa, kterou jsem kdy jel. Nikdy jsem nic podobného nezažil, bylo to skvělý a děsný zároveň…”
V dnešním podcastu z Dakaru 2025 si k sobě Honza Červenka vzal týmového manažera Quirina Müllera. Kdy pro něj začíná nový ročník Dakaru? Kolik stojí Shrek?
V tomto dílu si Honza Červenka na Dakaru pozval Honzu Červenku, aby vám odpověděl na některé z vašich dotazů.
Petr Ivančák je právoplatným členem týmu Orlen Jipocar. Přesto jsou on i ostatní rádi, když na Dakaru pracuje co nejméně.
Shrek má nový design, nové diferenciály, nové tlumiče a zhubnul celých 55 kg. Bude to stačit na to tovární týmy? To vše v pořadí již druhém podcastu Honzy Červenky z Dakaru 2025!
Honza Červenka se i letos vydal na Dakar do Saudské Arábie s týmem Martina Prokopa. A během posledního dne roku 2024 našel trochu času, aby Martina Prokopa a Viktora Chytku před zahájením Dakaru trochu vyzpovídal…
Před závěrečnou etapou bylo v týmu Martina Prokopa cítit veliké očekávání, klukům se do rozhovoru moc nechtělo, mechanici vyšívali na autě, a tak již podruhé došlo na vaše otázky. Jak to chodí v bivaku, jak se Honza dostal k Dakaru, jaké by si vybral závodní auto, koho tipoval na vítěze a mnoho dalšího.
Jede pátý Dakar jako spolujezdec Martina Prokopa. Nikdy neskrýval svoje řidičské ambice, ale taky říká, že než aby byl řidič ve špatném týmu, že raději bude navigátor ve špičkovém týmu. Jak on vidí letošní Dakar? Co mu jde a kde se trápí?
Proč se na autě zakrývá logo Ford? Kolik Shrek žere? A fakt si vytiskli diferenciály na 3D tiskárně? To všechno ví hlavní týmový inženýr, který zná tohle auto líp než kdokoliv jiný.
Quirin Müller, týmový manažer: „Moje noční můra je, že nám selže auto v nějakém nepřístupném terénu. A zatím nejhůř mně bylo, když volal Martin, že měli nehodu, a že potřebují helikoptéru…“
Martin Prokop říká: „Bez fyzioterapeuta bych na Dakar nejel.“ Marek Hochmal se stará nejen o něj, ale i jeho navigátora Viktora Chytku. Mají závodníci nějaký speciální tělocvik? Co jim míchá do pití? A je na Dakaru důležitější psychická nebo fyzická kondice?
Honza Červenka v dalším aktuálním podcastu z letošního Dakaru. Tentokrát opět přímo s Martinem Prokopem, který má den volna před druhou polovinou závodu a dozvíte se nejen, jak se mu jelo, ale na co si dát pozor, kdybyste chtěli rozbít prasátko a Dakar si také zkusit. "Až to budete chtít zkoušet, tak myslete na to, aby se pořád točila kola. Taky nezapomeňte snížit tlaky v pneumatikách. A připravte se na to, že pojistka nemusí pokrýt všechny škody.“