一個帶個人觀點、專聊電動車的自媒體頻道。主持人科技人Ivan來自台灣高雄，曾任職小米、獵豹移動等互聯網科技公司，後進入電動車行業，離開台灣出海工作7年，現居美國加州。
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電動車的續航里程普遍低於燃油車，即使是最高續航的特斯拉也是如此。電動車的充電站密度在大多數國家或地區遠遠低於加油站的密度，還有充電速度，即使是快充，充滿電的需時也遠遠高於加滿油，所以便利性上處於弱勢。乍聽之下好像很有道理，沒毛病，那為什麼我還是認為所謂的「里程焦慮」並不會阻礙電動車快速普及、顛覆汽車行業呢？因為有一些非電動車車主不會知道的盲區！
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