天下雜誌1981年創刊，2021年滿40週年，40年來天下紀錄了台灣進步的軌跡。《好好說那年》從1981年開始，逐年整理台灣最重要的大事，並邀請當時具代表性的人物，來說說那一年發生在他們身上難忘的故事。此外也選出年度最具影響力的歌曲，呼應時代背景與社會氛圍，讓年輕世代即使沒有走過那段日子，也能透過故事和音符，回到當年的時空脈絡，見證台灣成長的軌跡。
天下40網站：40.cw.com.tw
好好說那年歌單：http://bit.ly/3rP3uHZ
留言信箱：bill@cw.com.tw
特別感謝：音樂顧問 袁永興、DJ 豆子
Powered by Firstory Hosting
天下雜誌1981年創刊，2021年滿40週年，40年來天下紀錄了台灣進步的軌跡。《好好說那年》從1981年開始，逐年整理台灣最重要的大事，並邀請當時具代表性的人物，來說說那一年發生在他們身上難忘的故事。此外也選出年度最具影響力的歌曲，呼應時代背景與社會氛圍，讓年輕世代即使沒有走過那段日子，也能透過故事和音符，回到當年的時空脈絡，見證台灣成長的軌跡。
天下40網站：40.cw.com.tw
好好說那年歌單：http://bit.ly/3rP3uHZ
留言信箱：bill@cw.com.tw
特別感謝：音樂顧問 袁永興、DJ 豆子
Powered by Firstory Hosting
「在高鐵通車之前，很多人是坐飛機的，台北、高雄飛機的頻繁程度，可能現在很多年輕朋友不知道，是每五分鐘到十分鐘就一班飛機，像公車一樣。」
2007年1月5日，高鐵通車了。這條造價4806億元的高速鐵路，歷經台灣10年的跌宕起伏，終成一股推動台灣向前的力量。高鐵改變了台灣的空間概念，連結台灣南北成為一日生活圈，甚至影響台灣未來百年的城鄉風貌。
高鐵通車14年來，早已成為台灣民眾生活的一部分，每日平均載客量，從通車之初的四萬三千人，成長到現在的十八萬五千人。雖然載客量年年成長，但作為台灣第一個民間投資的BOT計劃，高鐵也有著極大的財務負擔，除了近五千億的興建成本，後續的營運、折舊、攤提、還有利息等支出，再加上要給政府的回饋金，一路艱辛，甚至一度傳出破產危機。
這集節目，與我們連線的是前交通部長葉匡時。葉教授在交通部多年，從政次到部長，率先規劃「高鐵財務改革方案」，雖然因為許多複雜的政治因素，在執行前就辭職了，但隨後的改革，確實使台灣高鐵遠離瀕臨破產的命運。我們請葉教授來談談這段心路歷程，也帶大家回顧高鐵的故事。
主持人：涂豐恩
與談者：實聯精密化學公司副董事長兼總經理、前交通部長 葉匡時
＊訂閱進步的軌跡電子報：https://forms.gle/mQJd9Ki2y8HfUNty6
＊2000s回憶徵件｜填表單，我們替你說故事：https://forms.gle/oxdj4gGnPBdunTTf7
＊留言信箱：bill@cw.com.tw
＊天下40網站：40.cw.com.tw
＊好好說那年歌單：http://bit.ly/3rP3uHZ