Мы быстро, просто и понятно объясняем, что случилось, почему это важно и что будет дальше. Никаких ненужных подробностей и передергиваний - только факты и взвешенная аналитика.
Мы быстро, просто и понятно объясняем, что случилось, почему это важно и что будет дальше. Никаких ненужных подробностей и передергиваний - только факты и взвешенная аналитика.
В Росавиации прогнозируют, что авиапарк страны сократится более чем на 300 самолетов за пять лет. Boeing и Airbus не продают самолеты в Россию из-за санкций. Остается строить собственные лайнеры. А это оказалось сложнее, чем рассчитывали власти. Почему откладывается производство новых российских самолетов и на чем россияне будут летать в 2030 году? Объясняет авиационный обозреватель Русской службы Би-би-си Павел Аксенов.
00:00 Приветствие. Ведущий — Сева Бойко. 01:04 Почему России надо увеличивать производство собственных самолетов? 06:55 Какой у государства план? Сколько надо построить самолетов и когда? 10:06 Какие самолеты собираются строить в России? 23:44 Что мешает строить самолеты в России? 26:11 Что будет с российской авиацией, если импортозамещение не сработает?
Нас можно слушать и смотреть на YouTube https://bit.ly/3rot87v